特朗普和拜登的共识:支持电动汽车

发布时间:2022-09-01 17:31 阅读次数:
本文摘要:穆迪分析公司的能源经济学家克里斯拉法基斯说:“拜登所说的非常以市场为中心。拜登的方法通过激励机制发挥作用,这可能会降低成本,但不会很快实现过渡。 ” “没人愿意为此买单。”布雷特说。 他补充说,因为生产绿色电力和电动汽车的成本正在下降,“你不必为此付费。” 美国总统唐纳德特朗普(Donald Trump月2日上午在推特上表示,他和第一夫人梅兰妮特朗普的冠状病毒检测呈阳性。这进一步使美国在选举日的一个多月前陷入混乱和不确定。

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穆迪分析公司的能源经济学家克里斯拉法基斯说:“拜登所说的非常以市场为中心。拜登的方法通过激励机制发挥作用,这可能会降低成本,但不会很快实现过渡。

“没人愿意为此买单。”布雷特说。

他补充说,因为生产绿色电力和电动汽车的成本正在下降,“你不必为此付费。”

美国总统唐纳德特朗普(Donald Trump月2日上午在推特上表示,他和第一夫人梅兰妮特朗普的冠状病毒检测呈阳性。这进一步使美国在选举日的一个多月前陷入混乱和不确定。

根据劳工统计局的数据,特朗普总统专注于石油、天然气和煤炭行业的工作,这些行业总共提供了大约22万个工作岗位,而他曾经讽刺的可再生能源行业的那些工作也自称是他的功过。

拜登的气候计划包括政府投资支持电动汽车。

两位候选人态度的差异将影响未来几年的美国生活和家庭预算。

他们可以资助所有工具的确定,从他们消耗的电力类型到他们驾驶的汽车或卡车类型,尽管拜登的辅助可再生能源驱动预计不会对电价产生重大影响。

袁泉/CNBC作者:蒂姆穆拉尼、劳拉科洛德尼、克里斯蒂娜王、迈克卡利亚

拜登的竞选团队表示,拜登的计划还可以创造约1000万个就业岗位,因为建筑工人将创新磅秤和办公室以提高能效,美国汽车和零部件制造业也将为新一代技术创新工具。

编辑/牛

拜登有一个气候计划,这是一个大计划。特朗普不是很喜欢。

在2016年竞选纲领中,共和党表示“气候变化远不是这个国家国家和平最紧迫的问题”,并称前总统巴拉克奥巴马的气候计划是“极端主义对知识的胜利”。

stop 2019年5月,美国能源部能效与可再生能源办公室(EERE)报告称,美国有6.8万个电动汽车充电站,其中2.2620个位于加州。

事实上,特朗普没有提出任何正式的气候计划。

相反,他的竞选网站宣传了一项能源计划,重点是在包括阿拉斯加国家野生动物保护区在内的联邦土地和近海地区扩大石油和天然气的开采。

虽然大部分电动车车主都可以待在家里充电,但对于大都市公寓的住户或者开电动车长途旅行的司机来说,并不总是可行的。

增加充电设施可以缓解所谓的“里程焦虑”,从而加快企业和消费者对电动汽车的使用。

伦敦投资公司Ecofin的投资组合经理马特布莱德(Matt Breidert)表示,拜登的提议如果获得通过,应该会改变消费者的行为,而不会增加消费者在电力和汽车方面的直接成本。

在9月29日晚的总统辩论中,特朗普总统辩称,他已经打消了奥巴马“能源价格飙升”的气候政策,拜登的计划是以奥巴马时代的划分为基础的。

拜登提出了更严格的燃油经济性规模来推广电动汽车,这将使汽车价格提高3500美元。政府数据显示,奥巴马当选后的8年间,汽油、电力、新车价格经过通胀调整后均有所下降。

“我也喜欢电动车。

我完全赞成电动汽车。我给电动车的奖励很大。他们在加州做了什么

简直太疯狂了。”

然而在2020年1月接受CNBC记者乔·克嫩(Joe Kernen)采访时特朗普谈到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)时说:“他是我们伟大的天才之一;我们必须掩护我们的天才!”他还说“他将在美国制作一个很是大的工厂。

他必须这么做!因为我们帮了他所以他也得帮我们。”特斯拉现在正着手在得克萨斯州设计和制作一座新工厂。

CFRA研究公司的能源股分析师斯图尔特·格利克曼(Stewart Glickman)说:“特朗普首先从化石燃料下手而其目的是苏醒石油。拜登在以一种低调的方式劝阻化石燃料他会提倡一些差别的工具而这些差别的工具需要时间来打造。”

如果如果这项计划通过普通消费者将获得换购电动汽车的补助一种“旧车换现金”政策如勉励用耗油量大的汽车举行生意业务的补助而他们更多的家庭用电未来自风能或太阳能。

拜登的目的是在10年内将高达1.7万亿美元的资金推向一项计划以通过税收抵免来促进可再生能源发电和电动汽车的快速推广推动对包罗大型电池储能、碳捕集和最小化在内的技术研发以及基础设施现代化包罗国家电网和全国规模的电动汽车公共充电站网络。

特朗普和拜登在许多议题上的看法都针锋相对。

他们之间的政策差异最大、最严峻的可能是气候变化问题这个问题比任何其他问题都更能塑造美国的能源未来。

拜登反驳说他的计划将缔造数百万个高薪事情。凭据辩说的文字记载当特朗普在一场以总统行为为主导的辩说中谈到拜登的谜底时他错误地声称拜登实际上想花费100万亿美元而民主党人“也想消灭奶牛”因为奶牛的呼吸和排挤气体会释放出甲烷这也是一种温室气体。

只管两位候选人在多数问题上存在分歧但他们至少就一件事告竣了共识:他们都表现支持电动汽车。这对电池制造商、汽车制造商和在美国市场拥有股份的充电基础设施公司来说可能是个好消息这些公司包罗特斯拉、福特、通用汽车、松下和最近通过SPAC上市的量子景观(QuantumScape)。

凭据国际能源署(International Energy Agency)的研究2019年电动汽车的全球销量到达210万辆仅占全球汽车销量的2.6%其中88万辆电动汽车在美国销售纵然新的电动汽车产物不停增加凭据IHS Markit的预测到2025年接纳电动动力总成的汽车销量可能仅占美国汽车总销量的9.1%。

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特朗普和他的竞争对手、民主党候选人拜登(Joe Biden)于9月29日举行了第一次总统辩说。

“我们将确保我们有能力把联邦车队改装成电动车队。”拜登说“为了确保我们能做到这一点我们将在未来要建设的所有高速公路上安装50万个充电站。”

特朗普揭晓推文后不久美国股指期货大幅下跌道琼斯指数期货下跌凌驾500点。

特朗普表现“将立刻开始隔离和恢复历程”并计划在10月15日也就是他宣布诊断效果的13天出席他与拜登的第二次总统辩说。

在与总统辩说会主持人克里斯·华莱士(Chris Wallace)就特朗普放宽燃油经济性尺度举行交流时总统表现他也支持电动汽车。

设计 / 杜 凯

特朗普继续对加州的汽车排放尺度感应不满该尺度比联邦法例更严格还对州长加文纽森(Gavin Newsom)计划到2035年克制在加州销售新的汽油驱动的乘用车和卡车表现不满。

特朗普在9月29日总统辩说会上的言论与他之前对电动汽车的行动形成对比。2019年3月白宫提议取消对购置电池动力电动汽车的人提供的7500美元联邦税收抵免。

撰文 / 朱 琳


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